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实际上，中国经济也为A股吸引外资夯实了基础。陈雳认为，中国宏观经济风险已经在上一轮的经济下行周期中得到了极大的释放。对此中国名义GDP的增长率走势是一个强有力的例证，中国的名义GDP增长率从2011年第二季度19.7%的峰值暴跌至2015年第四季度6.4%的低位。“未来几乎不可能出现类似幅度的宏观经济下行。”

这正是我们强调信用修复向盈利传导的关键所在。我们在《曙光初现：绝佳配置期证真中0817》中强调，LPR是信用修复的一剂良药，时间助它生效。LPR改革带来的融资成本下移对于盈利的影响大概率要到2020年才能有所体现，核心是期间等待融资扩张、杠杆率提升。整体而言，我们认为LPR推进会加速市场信用拐点到来，这将进一步传导至ERP和盈利端。

第三，数字货币“无国界”特征使得单一国际的监管效力大打折扣，各国对数字货币的监管需要争取共识和协调合作。感谢中国人民银行数字货币所陈华博士的启发，宁波诺丁汉大学朱应佳对文献的贡献。作者：郭栋，国家开发银行资金局免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

中国铁塔在管理模式、机制体制上的创新，甚至是工作人员的工作风格和效率，无不颠覆了记者对传统国企的印象。体制机制创新跳出传统国企模式中国铁塔的资产来源于三家运营商剥离的铁塔、机房等通信基础设施，人员也主要来自三家运营商。但“铁塔公司并不是三家运营商铁塔业务的简单拼盘”，而是跳出传统国企的思维模式，在体制机制上大胆创新，力求提高效率。

不过， 格瑞弗对第一财经记者指出，后悔是一回事，取消订单是另一回事。原因在于，第一，目前拥有类似燃油消耗的飞机只有空客的A320neo机型，考虑到两种飞机都很受欢迎，他们的等待名单都很长。格瑞弗指出，所以取消订单对于航空公司而言，也很昂贵，而且要注意的是，通常取消订单都要赔钱。其次，取消订单后，要重新下单。而需要等待时间会更长。格瑞弗指出，而且还有可能不得不买燃油消耗更大的飞机。

总结立法与改革决策相衔接的经验，在本届立法规划中特别明确，落实全面深化改革、全面推进依法治国的部署要求，对涉及国家机构改革、国家安全法治保障、监察体制改革、完善产权保护制度等需要制定、修改或者废止法律的，或者需要由全国人大常委会作出有关决定的，适时安排审议。